tomatoの蒸気機関車館

1960年代後半から 今で言う「撮り鉄」時代の撮影を思い出しています。

SLの思い出 36 和歌山線 C58ポンパ号

日立のカラーテレビ「ポンパ」の宣伝で、1970年10月から翌年の6月まで全国を回ったのが「ポンパ号」。C11に5両の客車、その内部を改装し日立の家電などを展示していました。C11は無火ですから機関車が牽引しました。奈良県内で展示があったと思いますが見学には行きませんでした。しかし、2回ぐらい撮影した記録が残っています。写真は和歌山に回送される途中。

1971.3.11 吉野口→北宇智

にほんブログ村 鉄道ブログへ
にほんブログ村

にほんブログ村 鉄道ブログ SL・蒸気機関車へ
にほんブログ村

SLの思い出 35 和歌山線 C58 C11

吉野口から北宇智に向かっての勾配はさほどきついものではありません。吉野口を発車した列車はしばらくは近鉄吉野線と近づいたり離れたりし、近鉄薬水駅から次第に離れていきます。だらだら上りが続く田んぼの中を力強くやってきます。このころはまだ藁屋根葺きの家も見られました。
C58193竜華区のカマが牽く貨物

1971.10.3 吉野口→北宇智

1971.10.3 吉野口→北宇智
当時盛んに企画されていたミステリー列車と自分は記録しています。始発はどこだったのだろうか?
次位のC5825は紀伊田辺区のカマか?


にほんブログ村 鉄道ブログへ
にほんブログ村

にほんブログ村 鉄道ブログ SL・蒸気機関車へ
にほんブログ村

SLの思い出 34 和歌山線 C58 C11

五条から吉野口までの貨物列車にはC11の後補機が付くときもありました。五条駐泊のC57の運用もあったとも聞きますが不確かです。残念ながら峠までの区間で私は写すことが出来ませんでした。峠を越え吉野口の手前で軽やかに降りてくる列車です。後補機としてC11がぶら下がっています。

1971.7.19 北宇智→吉野口
役目を終えて単機で戻ります。

1971.7.19吉野口→北宇智
なお、五条には和歌山区のC11が常駐していたと思います。構内の入れ替えと大和二見駅から盲腸線川端貨物線での貨物の運行にあたっていたと思います。貨車に材木をのせ、五条駅には小さな給炭給水施設があったと記憶しています。


にほんブログ村 鉄道ブログへ
にほんブログ村

にほんブログ村 鉄道ブログ SL・蒸気機関車へ
にほんブログ村