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日奈久での撮影を終えて再び急行1108Dで八代に戻りました。しかし乗車した急行の名称がわかりません。古い時刻表でもあれば良いのですがかないません。ネット検索の方法もあるのでしょうが・・・。 駅から朝に写した場所に移動をします。 構内の外れで肥薩線129ﾚがやって来ました。 1970.8.8 八代－... 続きをみる
肥薩線のブログ記事
肥薩線（ムラゴンブログ全体）-
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肥薩線上りの混合842ﾚを撮影。(写真無)重装備のＤ５１が前と後ろに付いて、引っ張っていきました。 当時の記録によると、この後も構内で撮影していました。構内では前日と同じでＣ５５とＣ５６が入れ換え作業に当たっていました。作業が終わると発車していきます。 ９時３０分過ぎにＣ５５が牽く891ﾚが隼人に... 続きをみる
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構内には数両のＣ５５やＤ５１などが駐機している。人吉から山を越えてきたデゴイチは重装備。その横に止まっていたナメクジＤ５１がいるから余計に厳つく見えてしまう。 1970.8.6 吉松 １５時３０分すぎに隼人までの貨物893ﾚが発車。構内で貨物の編成作業をしていたＣ５５１０がそのまま牽引していった。... 続きをみる
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さて、吉松での撮影は翌日の昼前まで続けますが、吉都線肥薩線のＤ５１が牽く写真はほとんど写していないことが今になって判明。なんともったいないことをしていたのかと、今になって悔やんでいます。 １４時過ぎ西鹿児島行831ﾚが発車。Ｃ５５２７だ。美しいカマです。大きな動輪で広い構内を力強く加速していきます... 続きをみる
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広い構内ではＣ５５やＣ５６が入れ換え作業に従事していました。編成が出来ると本務機として出発していきました。 作業中のカマで印象に残ったのが、Ｃ５５３４でした。形式入りのナンバープレートが誇らしげです。 1970.8.6 吉松 2017.4.14 吉松 ただ、貨物の入れ換え作業では形無しです。Ｃ５５... 続きをみる
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駅としては小さいけれど、機関区もおかれ広い構内でした。 到着後、許可をもらって機関区内で撮影しています。写真の記録を見ていると、機関区にはＤ５１、Ｃ５６、Ｃ５５、Ｃ５７，Ｃ１２がいたように思います。Ｄ５１は重装備の人吉区も駐機しています。Ｃ５７は宮崎区のカマでしょうか？私は吉松では写せませんでした... 続きをみる
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途中日当山で891ﾚと交換。朝見たＣ５５１０が牽いていた。 1970.8.6 日当山 １１時４５分頃吉松に到着した。ホームを写した写真がから結構の乗車があったのだろう。隣のホームにはＣ５６が停車していました。 1970.8.6 吉松 到着後は駅周辺で発車や到着する列車を写しました。また、小さな町の... 続きをみる
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ちょっと一服 趣味のえびね蘭の本場の展示会を見に行きました。 ところが、今年は寒く展示会が延期になっていたりしました。 仕方がないので、肥薩線の人吉号を写しに行きました。 人吉駅に近い定番の撮影地でしたが、ここもまだ桜が残っていました。 桜吹雪の中を列車がやって来ました。 すでに撮影者が多くいまし... 続きをみる
