写真だけです。
1973.8.3 関-加太
D51882<月に鹿> このカマは10年ほど奈良にいました。たびたび撮影しました。
1973.5.27
D51906<はと ピースのマーク> 私にとってこのカマは竜華機関区のカマのイメージが強かった。柳生号を写した印象が強かったのか?しかし、この写真の<はと>は輝いていません。磨いてほしかったな。 次回に続く
写真だけです。
1973.8.3 関-加太
D51882<月に鹿> このカマは10年ほど奈良にいました。たびたび撮影しました。
1973.5.27
D51906<はと ピースのマーク> 私にとってこのカマは竜華機関区のカマのイメージが強かった。柳生号を写した印象が強かったのか?しかし、この写真の<はと>は輝いていません。磨いてほしかったな。 次回に続く
デフレクターに装飾されたD51たちが3機連なったことがあります。「さよならSL三重連の旅 バンビ号」です。この列車は加茂→奈良間を三重連で走行しました。下り列車だけ三重連での運行でだったようです。
1972.9.24 加茂-木津
牽引したカマは先頭からD51940+944+882でした。 次回に続く
デフレクターに<つばめ>が装飾されたD51831とD51944。少し調べてみると、どんどん無煙化が進められていく中で奈良運転所に福知山機関区から1972年3月に配置されました。数日違いでやって来たようです。
1972.5.16 奈良
しかし、944はほぼ1年で休車から廃車されました。
1973.5.25 加茂駅進入
でも831も関西本線の無煙化まで働きますが、7ヶ月後には休車11月には廃車されています。奈良運転所の所属は短いものでした。 次回に続く